رانندگان بدحساب سد راه الكترونيكي‌شدن عوارض آزادراهي

به گزارش گزارشگر يك ، بيش از دو سال از تعهد دولت به عوارض الكترونيكي مي گذرد ، اما من هنوز چيزي در مورد آن نشنيده ام و مانند بسياري از كشورهاي پيشرفته ، بزرگترين مانع تحقق عبور رانندگان بد از بزرگراه الكترونيكي است. . ، حق الزحمه پرداخت نكنيد.

جالبتر اينكه ، اين رانندگان بارها و بارها پيامكي هشدارآميز برايشان ارسال شد مبني بر اينكه اگر در مدت زمان مشخص و در مدت مشخص شده عوارض بزرگراه خود را پرداخت نكنند ، بايد براي هر كدام 40 هزار تومان جريمه پرداخت كنند. اين حساب هاي سركش همچنان به كار خود ادامه مي دادند و به اين موضوع توجه نمي كردند و برخي از اين رانندگان حتي پس از جريمه شدن نيز عوارض خود را پرداخت نمي كردند.

بر اساس اطلاعات دريافتي به خبرنگاران گزارشگر يك ، علي رغم اينكه پس از تعيين جريمه براي رانندگاني كه تا يك هفته جريمه اي پرداخت نمي كنند ، عوارض دريافت شده است ، برخي از رانندگان همچنان در محاسبات غلط اصرار دارند و دليل آن نيز مشخص نيست.

به عنوان مثال ، در بزرگراه تهران – قم ، كه عوارض حدود 1000 تومان است ، مردم بايد صبر كنند و وقتي عوارضي در اين مسير وجود دارد ، متوقف شوند ، عوارض را به باجه پرداخت كنند و مسير را دوباره ادامه دهند. پرداخت الكترونيكي ، اين نرخ عوارض عدم پرداخت مردم بيش از 60 reached رسيده است.

البته پس از توافق دولت و اداره راه و شهرسازي با پليس و اعلام كرد كه اگر پس از يك هفته عوارض پرداخت نكنيد ، بايد به ازاي هر نفر 40 هزار تن جريمه بپردازيد. با اين وجود ، آمار نشان مي دهد كه در در مسيرهايي مانند بزرگراه تهران-قم ، 25٪ از مردم هنوز عوارضي پرداخت نمي كنند و توجهي نمي كنند. حتي بعد از جريمه شدن! بديهي است كه آنها هنوز جريمه را به صرف چند دقيقه در هفته پرداخت اين عوارض از طريق سيستم ها و برنامه هاي مختلف معرفي شده براي اين منظور ترجيح مي دهند.

در همين حال ، بسياري از سرمايه گذاران و مجريان بزرگراه هاي مختلف در برابر عوارض الكترونيكي در بزرگراه ها مقاومت مي كنند.

انتهاي پيام